Citroën C4 • 1.6 Diesel 92 KM • 2015 • 144 000 km • manual • piękny brąz • dopieszczony

Styl, który robi robotę

Lakier w głębokim brązie to klasa sama w sobie – rzadki, szlachetny odcień, który w słońcu mieni się jak świeżo wypolerowany orzech. Z przodu LED-y do jazdy dziennej mówią „jestem nowoczesny”, a aluminiowe felgi dopełniają francuską elegancję. Sylwetka C4 jest z tych, co nie starzeją się z godnością – one po prostu nie starzeją się wcale.

Silnik i prowadzenie

Pod maską pracuje sprawdzony diesel 1.6 (92 KM) – oszczędny jak księgowy w styczniu, a przy tym wystarczająco żwawy, by bez zająknięcia wskoczyć na trasę S7. Kultura pracy? Francuskie „ooo la la” – cicho, gładko, bez dramatu. Manualna skrzynia (5-biegowa) klika pewnie, biegi wchodzą jak w masło, a sprzęgło nie przypomina siłowni. W efekcie C4 jedzie tak, jak powinien jeździć kompakt: stabilnie, przewidywalnie i… tanio.

Przebieg: 144 000 km – dla tego 1.6 HDi to dopiero śniadanie. Jednostka znana ze śmiesznie niskiego spalania i bardzo przyzwoitej trwałości, jeśli dostaje regularny serwis. Ta sztuka była traktowana jak rodzynek w cieście – świeżo sprowadzona z Niemiec, wszystko sprawdzone, opłacone, gotowa, by uszczęśliwić nowego właściciela.

Wnętrze – kubełki, które trzymają jak trzeba

W środku czeka miła niespodzianka: fotele kubełkowe – trzymają w zakrętach, ale nie udają wyścigówki z Le Mans. Skórzana, wielofunkcyjna kierownica leży w dłoniach aż miło, a pod kciukami masz sterowanie multimediami i tempomatem.
Do tego: elektryczne szyby, elektrycznie sterowane lusterka, klimatyzacja (klima lodziarka), duże radio z nawigacją – czyli zestaw „wsiadam i jadę”, bez kombinowania z kablami i uchwytami. Całość czysta, zadbana, pachnąca „porządkiem”, nie „przygodą”.

Światła, komfort, detale

– LED-y do jazdy dziennej – wygląd i bezpieczeństwo w jednym.
– Aluminiowe felgi – bo estetyka też jest ważna.
– Tempomat – obwodnice i trasy nagle stają się krótsze.
– Duże radio + nawigacja – nie pytasz już wujka o skrót przez wieś, on pyta Ciebie.

Formalności i plusy, które lubisz

Auto jest w pełni opłacone i przygotowane do rejestracji – wchodzisz, podpisujesz, jeździsz. Koszt rejestracji: 150 zł.
Wystawiamy fakturę VAT-marża, więc kupujący jest zwolniony z podatku skarbowego (PCC) – więcej zostaje na paliwo i pierwsze spa dla lakieru.

Gwarancja? Jasne – pisemna, od 1 miesiąca do 12 miesięcy – Ty decydujesz, jak szeroki parasol ochronny chcesz nad sobą mieć.
Transport? Z przyjemnością – pod dom, na terenie całej Polski oraz za granicę.
Finansowanie? Pomagamy w kredycie i leasingu – szybko, po ludzku, bez zbędnych romansów z papierologią.
Uczciwość? Zapraszamy na jazdę próbną i wspólną wizytę na stacji diagnostycznej – bo nic tak nie uspokaja serca jak pieczątka diagnosty.

⸻

Dlaczego akurat ten C4?

Bo to sprytne połączenie: rozsądny i trwały diesel, bardzo bogate wyposażenie jak na klasę, komfort, z którego słyną Francuzi, i wygląd, który nie krzyczy, tylko elegancko szepcze, że to dobry wybór. Dzienna eksploatacja? Tania. Wnętrze? Wygodne. Wrażenia z jazdy? Miękko, pewnie, cicho. No i ten brąz – nie będziesz szukał swojego auta na parkingu, ono znajdzie Ciebie.

⸻

Najważniejsze w punktach (do szybkiego porównania)
• Rok produkcji: 2015
• Silnik: 1.6 diesel, 92 KM
• Skrzynia: manualna (5-biegowa)
• Przebieg: 144 000 km
• Kolor: piękny brąz
• Wygląd: LED DRL, aluminiowe felgi
• Wnętrze: fotele kubełkowe, skórzana kierownica wielofunkcyjna
• Komfort/Technologia: tempomat, klimatyzacja, duże radio + nawigacja, elektryczne szyby i lusterka
• Pochodzenie: świeżo sprowadzony z Niemiec, sprawdzony
• Formalności: w pełni opłacony, przygotowany do rejestracji, rejestracja 150 zł
• Dokument sprzedaży: faktura VAT-marża (kupujący zwolniony z PCC)
• Dodatki: gwarancja 1–12 mies., transport PL/UE, pomoc w kredycie/leasingu
• Status: auto zadbane, gotowe do drogi