1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
74 900
pln
1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
MWersangkauaumowtcśjćki Kia MCWWZoiaadesWear otlmoaocja ProCeed CIWouiaWneg tmtuoodaulkcji 2021 PQIWJruzaWe btilaeogcjć 215 000 PQeyjnsned monyloooścaććlskiokowa 1591 MIWJZaWaycnu motunocśi 204 Tyypn rdptKuaoaowiaa Benzyna SIWWkaWregz yauniatak Automatyczna TCIWypWn mnaodtwcaćlzaiai Kombi KIWWJoaWlsaWgou ratymotcśjsi Bordowy NWaaWpWę dyncaćski Na przednie koła ECQWWmWyiWgajtao wcoćl2ak 147 KWZruniyanesajtdu pmoocśhćdzenia 
SzwajcariaBCWJZeeWznWwrypmaoaowdśakjoaswy Tak SCQIWeeuarnelngaru isaowwaajćnay iw ASO Tak LCIiunnzbtKuao mcisjksic 5 LQJienaaycealgzbtaman tdcarćzwkii 5 UWunWasnkmaallonnatyca ćnaumir ferty 1334
FORMULARZ
WYPOSAŻENIE
AQIWpapenltueto yaoacśalPalay
AQniWdarrdmotimo aAjćuto
ICWWWZnuWtaeartrtotflmonejsćl Bkluetoot
RWWZauaWsagiauotKaaocśjli
ZIWWJeiWslWngttdumataKuwln gśłośniomówąy
GCnuaWinlau ztdmao cUSaBki
SIWyeyseaarduetaKmyan oncalwikgiacji sateitarnej
SWWJyuasnsalgtetm wajgasłośnienia
EIWWkeiaynealnadu nt docaćlyawy
KIWWJlielnmau maatKtymnyzśajćlcasji atomayczna, dwtrefwa
TCWiaypWnit mctaeymanrawta aAklcantara
ECQIWJlueeWngkar mtturmoccazćne tawiany foel kierowcy
Poundnsat rtzaaotwśajćnasy fote kerowcy
PCIWoedenggatrtauzlmonwcaaay fotel pażera
CWWWeeunagesaWguatul.a aoecślkt. podparcia lęźwioweg -kiewca
RIWenglual.otecśajaktpopaiaędźwowego - pasże
SCWenyolgrrdmttaKolaonwaośa fsotele - rzód
CIoudeslłrdu mootKukioeatjćlnikii - pzód
PQZoniadangłtotynaeatlikki tył
KWinWeaWnottKwmaonśacjaa sikórzna
KCQiyelWra motaotwwticcja kze serowaniem radia
KQZieaaeesgrrdmoawmnotiścća kwiounkyjna
Kiayenslngt moaownoicća oigrzwn
ZCImiaaieatduntaya tbciesgkw w kierownicy
KCZeniaynladueatslaonswt aGjosk
UWJZriulcar htaoalonmtiaalnii silnikabez użyiakluczków
Czyuejaduntuinkt adlessziczu
PCWWJoaWdeagt rtzlmaonewśasak prdnia syba
EWleniaeneslatumtcśzjnsek szby przednie
EClWenelktdmttaoturlaozlne szyb tylne
CQWWrnWnytu ctKuymonmcśisakne tlne szy
TWJeenamnespottmanatca jadkaptayjny
KQIZnaannaWnrdmraolwaśa osdiegłości z przodu (przy parkowaniu)
KWJanalWgtrtdu roaoa josdległści z yłu (rzy parkwanu)
PCIWJaaayralgkdu m Alnswtscaićsatkant - asystent parkownia
KWWJniaWymaWgtumrKyn tpśalakoiwnatył
LCIusslngrmerylmnkaac ćbsoczne utawan eletrycznie
PQIWoenideg mraozylaoneocaćnae lustera boczne
LJZuysantartdu meKrnkowtacbocizne składane elktrycnie
AIWWJsaalgsard tateyaonotśa (sciujnik) artwego pla
AZkeaWytnlgyad mwtKnyoao caalssyksitent zmiany pasaruchu
LJanWaynlWeu m aaosjćsst i- kontrola miany paa uchu
KWZoeuiaWslntrturaoymlwta ldległośc od popredzającego pojazdu
OIWZyreslWgat nKimancotzśanjćlikkrękośc
KJoeuanalWtrrtoc ćtasaikcji
WCQIWsaplomouangtaanjlieruszaniapod górę Hill Holer
CkeniaaytsnyaoKneowt ćozkionawan znaówograiczeniaprękości
SCQZyeniWaysngtumomwrozaspoznawania zaków ogwych
AWZsylWd mttoKennottalśaswiiateł drowych
CQWWZzuiyusljru niaat zćlmaierzchu
ŚWZweWinsanaattłaaow dojazdy dienej
ŚQWWwiWainegamtKłymatcśds jazdy dziennej diodwe LED
LWWauamWpumau loparaćeciwmgine w tecnologiiED
LZaeWymalWprdyaoK laotawyaćnsek iw technooii LD
SyisgtarumeoKuo owStasrkt/Sto
ECWlunaWeWktoKrwccśazćn ihamulec postojowy
CQWZseuWapnelWngoarmmoKuamagotanjise ikierownicy
AIWWsuiWyyWngsrtd mttoKeynotta ćjakzdy wkorku
FCWJZunlnggrt iKu ylmnaolculmainioe 18
ZIWWanaywnsalngia esaonzoecanji ikomforowe
ZWywnsitmtslmzowśaniasek isportowe
QIWZBaWSnsaWgtumylmoawcj
ECJZSuiaPnslWgrumKlowtcćs
EIWWZluWaeesnkartKuryowtnijlcakny systemrozdziału siły hamowani
SQIWWJyeuiaWsnaWtarduetKmylaon wwcsjćpasomagania hamowania
CIZsyynlnsad mtueyont ćpaaks ruhu
SWWyasalWntrdutatKmaonawmcijlnaimializujący sktki koizji
IWWJZoidnealguumsKuzlmaonkwcśa jlwietrzna kieroc
PWeugurustuzlmkacśa paswierzna pasażera
KWJunirsntar myaKlm cposwietrzne- przód
PJeuWydrdmstaoKzka jpokwietrzna centralna
BCIWonasWnamntotanowpoćldsuszk owietrzna kierwcy
BoeunaWayaWgzatmntuylo awpaoćldusizipowietrzne przód
KIJunaarnntarutnl capowkietrzne- ty
IWWZsniyfartuiaoxyo at(apjusnkkty cowania fotelika dziecęcego
OPIS
Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM | Automat | 2021 | Shooting Brake | Burgundowy diament
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
INNE NASZE PROPOZYCJE
44fox.com
