1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
69 900
pln
1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
WIaaurkdtauautmnoski Kia WJMIWoaWndangelulnaywacla ProCeed WRZWoWnkang arouttomnywoadśućskacji 2021 PWQWareaWnznleetauKboainweogljak 215 000 PConjgeuKmoatnoośćć ksiokoa 1591 WJMQoinuWcnltuKtolnaoścls 204 JTWIWyyasne durpooanywlwjsak Benzyna SICWakiaurgldmruttnmioaaśsa Automatyczna TICWayaWnp arnoanydoawoćzia Kombi KIoyauWnllodromwoi Bordowy Naaineapnględmrdlnalćjsi Na przednie koła WEWIQWaynianstKjaoan oatcoćsk 147 WJKWIQreuWasnle damutopwooaclhjodzenia 
SzwajcariaBWaeyunaglewarKypnayaaśkjoakwiy Tak JSZWeyungduiotosmnaotacajsny w ASO Tak WJLQaieyWcgztbouttamna amciejisc 5 LWQanacazaKbaoan atdścrzwi 5 UCZWanininl kraolnnoaś snauimer ory 1334
FORMULARZ
WYPOSAŻENIE
JApynpanglldamet nayCaaścrćPklay
JAIaneadngraurKooimlado śclAuato
CWnnnt emKrtfleocsjs akluetot
RWZWQWaiyda iuautomawaacćj
JWeiyuWnsgtdmuotoa tagłoakśinomwiący
JGZWnynamzdlnotślUSB
WSIZWayyusnge tdtamreoutmmw nlaćswigcji teitarnej
JSCZQWayanssnle tuutma tnśagałośnenia
WEWWkeyauWrsnleadaunt lnywdtśtjkowy
WKICWauniaslmtmuauotmlnayzajckja uatyczna, dwustrfwa
WWWWaeWnpseiuKctoelayrotkść Alana
EZWWeyeangl ktmKoauorywyczjniie ustawiany fotl kirocy
PIQWoiyndsamrtozaaślaćnky fotel ierowc
PZQaoedangleKrznweoatawślasnay fotelpasażea
RWZWaenngnguul.law eślćjskkr.pdpacia lęźiowego - kieowa
JRWWaeeyngsg uarlauo.yw aecllekktr. pdparcia ędźwiowego - pasażer
WSIZWQpanongertamKtutooaoeśc ćfotle - przód
Woiudsglełoaoklayieśltjnaki - przód
WWIWondsl łKotkmywioeclnakiki - tył
KIaiueglerauooutowlynoćja skórzna
WKWainyneg tmKoowlnoaacca ie strowaniem rda
KIWaieWnen rdturoownoaiccsa wielofunkcjn
KWICZQaieauneale dmuooaownolcsa grzewan
ZQWmeyaWigaantamy oatbikgów w kieronicy
WKaeeuy luetsayst śsk
UIZWQWanuWugecaalwmoiśajkie silniabezużycia kluczyków
CWzyusle jmunotiawkoata ldćeaksizcu
WPCQonWnnggdtroauznaeawaćnaka przdniyba
IZQlesgktarKtouornayotcśczćnei zyby przednie
EWCWQlees kautttryyatcśzćjne szybytylne
PIreyaunzaslymrcoatolnaeomcniae tylne szyby
WTICWaeuparouomt ćsdaptacyjny
WKWWeynasletdarKroomnloa sodiległości z przodu(przy pakowaniu)
WKQaonyunaltdrrutomaywlatacodiległości zyłu(pzy pakowani)
WPQaieylkm aAmsotasślijssktint -asystent parowania
WWQWainemanedtrroay ataplaćsakwaitył
LZQuieyuWsagetdtmreouolaclćjsbaoczn ustaian elektryczie
PQaondngleguKroauzmnawetwlasnke userka boczne
WLCWWauneyaussgetmeautrawkaaśl jboiczne składan elkyce
CZasinuWnygestauttlnaywnatatśc jaczujnik) marwegopola
AICWkyntydmrwoomny ścaćsayistent zmiany asa ruchu
LQWaneynsnedtaK aamlnsasićsti - kontrlazmiay paa rhu
WJKWonnsttrKroaoonywlaaś soakdegłoci o poprzedzającego pojazdu
JOICQginreaKnoautimncozcnak prkci
KWWWoengedarKomylaśl tracji
JWWIQasiapsodrmtaaygalnie rszni pd górę- Hill Holde
WJAWICWQkinytglyuwaonmnaeo śclsokzpoznwani zaków oganicznia rędkości
JSWWQyieansandarKeautmml aśzkpoznawania naów drgowyc
JWIWQasyWyngsdtrtoaoelntatś sśawt drogowyc
JCzuWnuaejtarnilakat czmaiiezchu
WŚZWwyWniasgadtaKtmaa ślćsok ijazdy dziennej
JŚIWaiyunianadttaołlywat djo jazdy dzienne dodowe LED
LICaaneuWmapuyoaut yparzeaciwmgiele w tecnologi ED
WLZWaiyanmsng pamKyoa latayśćsnei tehnoogii LED
JWZQyiyausaltturKeauoma tSjart/Stop
EWCQliel kartrnwyoaczjsni hamulec osojoy
WJWQWsnyWpleomumoamlwataśnćiae keownicy
WICWWsiyuWyasneamutoattmntjjaaizdy wkoku
WFCQWaeeyaWnlasegdti waoatalusmiiowe 8
ZIQWunwasl uetoslayzateśnjii kmfortowe
ZZWWaeWnwalaurKetnayoecnći sportowe
AQaBunSe tauraomlaći
WJCaSieuWnPsgleaKmyoaaślćai
WJElianenektKttrmoatnijsckny system rdiał słyhamowania
WSIWQWyieyunsduetmy twlsspaomagania haowania
JAWWsneysglsmKautlnywnotl ćpaaisa ruchu
IWayieynssgtoatmy aćnimalizujący sktki kolizj
JPIWoneyudsguamrsautzmytaal paowietrna kierwcy
WPWZWaoinyaWdguamusoauttozmlwkoac paowietrzna asażer
WJKWQunaaetryounlyya psoawiietrzne-przd
PWCoyWdnluurszmlnakataacl spowietzna cetralna
WJBICZWoycagzdtmurattam pśodakszka owierna kierowcy
WJBICWocnlzdamntoemnyw atpśloćsdkuiszki powietrzne - przód
WKIQWuaraslttaynmlawy pjowiietrzne - tył
JIIQWseosngle ftauittxmn oata(lpukkt mocowaniafotelikadzieięcego)
OPIS
Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM | Automat | 2021 | Shooting Brake | Burgundowy diament
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
INNE NASZE PROPOZYCJE
44fox.com
