1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
69 900
pln
1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
JQMeyanrmudtaanaclj Kia CZMIWWuoiedlWamretulomwaoacljći ProCeed JCZRIauonl ar tKtparwoadukcij 2021 CWeyurWngzletubaoiamwteaoagśls 215 000 JCQPuaijsWa udutmtooynamoaaśclćć askkowa 1591 JZMIWaoangca amutKamtcćsai 204 QTWIWaeyingpl a uKupaoonaawlilwa Benzyna Skngla amrzdtyaoyntiaaljak Automatyczna JZTWaeuyWngepWamudunoaamwtdaowljzakiia Kombi JZQKIWaeoiglamroutraaoaśća Bordowy CIWeuagepW ręutKtdaoonyaośla Na przednie koła CQEWWmaWngilsamsutujtonalmwocloj2ai 147 CKeyuranneasWamjut apmtaochoiznia 
SzwajcariaCQBWeennzludKtyonplmtaoadkoawiy Tak JSWWWaanrawutioysoaaćny w AO Tak CQLaenWncWa zKuboonylm amśliekjisc 5 JCLWiageclmrttbaoya rćzakwi 5 UWunangeiWarkuatnylanyś nuimer oferty 1334
FORMULARZ
WYPOSAŻENIE
CAWeupnigpmrldeay tCalrsPay
JAWIWendWa atooyidoa Auto
IeuningtlsaamtdKurfateaajlss Bluetoth
JRaeaanWeditKuoawojsi
QZWeeaingess tuaowamw aalłjośnomówiący
JCGWunnnisWa amauuzodmo lUSkB
QSWWeyineslW rtutKetamlw aawiigacji satelitarnej
CSWWeyyaissdKteama oncśjgłonienia
ZEWWeuknelsaatutoy tdaaojyaowy
KWlannnisWrtKattlmwtyzcśacjaaomatyczna dwtrefowa
ZQTWWyaparitdcoeltraokśj Alcataa
JQEWlaneelWktutttorlyaoclzćsnie ustwianyfotel kierwcy
JPWIWaonWndmrgudKuanyzalmowlajnyi fotel kieroc
JCPWWndmrgtdtrtyzwteowlajćnyfotl pasażera
JRWayegegamruudulta.lt eślekkitr. poparia ędźwioweg - kierowa
ZQRWenWguudloyw aecllir. podparcia lędźowego - pasażer
JQSWWWaWgeosa amrKutttaoonotwaoec jfakotle pzód
PeyonedlWałtKonklmeśtjćnkii - przód
CZPIuoidamłuKktiaoecjnki - tył
JCKWyiieeW rutdotanwnicaa skórzna
ZQKWIaWneeWaamtKonywawnoiślsa ze sterowanem rdia
JKWIWyuiangel rdowlwniclcsa wielofuyjna
JZayaeaarrtooalmwnoilcjaa ogrwana
CZZymnWnnilW aaKtaya abślieaiw w kierownicy
JZKWWeeinlmludKetsasa clGjsoi
JUrgeurcKuhtnaltmślanie silnka bez ucia kluczyków
CIWayzninua jutnnyiakao śldjseszczu
JPauonngdsW argurzeoawślana pzednazba
QEelWeamkutoraltyaclzjaeszyb rednie
EWIWeylWneesarkdtnawcczjsnae szyby tyle
CPIayranza rytductayitoamsae tyln szyby
CQTaanmlmrpuomwatl adiaptacyjny
ZQWIeWnnsaattolaaaśl odległośiz rzdu (przy parowaniu
JWaoWinnenstutKtrooomloaaśl ćodległośi z tyłu (pzy parkowaniu)
ZWWangs amku ooyAtsaoićtant - asystent parwania
ZQKWIaimlsameturw pcakiowania tył
CLeuua atutdKtetyralkaacl jboze ustwiane elektrycznie
PWoindWa arguronzweoawanei lterka boczn
JCLWIeyuWnsWrteaomkaac ćbaoiczne składaneeletczne
CAWWeseysarsutoant ćaczujni) martweg pol
AIeykaninngsWutKwonmyo śasaistnt miaypa rucu
CZLIWannngnsameut onaasscśisakt -kontrla zmany psa ruchu
ZKWonsa draonolmwtlaacśl oadiległościodpopzedzającego pojazdu
QOIWaugelamautKtnoalazśnćsik prędkoci
JCZKWeyoannW mtudKtrtayoatloaś tariakcji
WIaesnnpsWotdmoatgoacślnie uszania pod góręHl Holder
CWyknnetaaytwtonae crjozipozawanie znaków oranczeni prędkości
JSWuyaessarttKeomlcoćskpioznawania znaów drogowch
CQAusy rstoyelmnotśl sśawiiatł drogwych
ZQCWinujutKaoilko śzmerzc
CŚWywigil adttyłlmaa dok jzdy ziennej
CŚIaeyuwanWla mrauałamao cśdćoa jazdydziennediodowe LED
JZLWWaWngmlsWamptyotparzjcimgielne w technolog ED
JZLWyuaamWmputyon mttyllnkei w technoloi ED
CSWWWeyanngsl mtuKamlmtaStjart/top
QEIWlieeluutnrlmwtyocślzna hamulec postojoy
CZWWIWayuningplamouKumayawgaclniaei kerownicy
CAeyusaneya msdKtttonewtl sjazw krku
ZFWWeainnllmtitanyawaalśmakiniowe 18
ZauanngwsKetnysmwtaecnjsi omfotowe
JZWWaaWiwsienslwzoeniaei sprtwe
QAWaeBanWSuKuaolmwtćsa
CZQWeySnePsWa rutaoywśljćsak
JCEWWyuleWa mdtttaramoanćscazny system rozdzałusiły aowaia
ZQSWaynnesW teomm oawśsspkoagana hamoani
JCAWasaWigeymrstduttooyewtnotcś jpaaisa ruchu
JSIWyyWieslsW mtutomaaomśiniimlizujący skutki klizj
JPWWonWnedWuutstoyzwkaoś jpkoiwierza ierowcy
QPWWaond audustonyzk ćpaoietrzna pasażea
QKWayuWrlsttytonnmy powiierzne - przód
CZPWWoageds ttstonyzkaa ćspaoiwietrzna centralna
CIWoiea rztdnyaam aaśojsduiskapoietrzn kierowc
JCZBIyuoncWmzunoew apcjćuiszki powietrzne- przód
CKWuaWin mrtKtyaonalya cpsoawiietzne - tył
IIWeyusnnoa futiyxam o(ślpjnikty cwnia ftelika dziecięceg)
OPIS
Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM | Automat | 2021 | Shooting Brake | Burgundowy diament
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
INNE NASZE PROPOZYCJE
44fox.com
