BMW. Trzy litry diesla. 286 koni. Legendarny silnik M57 z rozrządem z przodu.
Czyli dokładnie to, co powinno siedzieć pod maską prawdziwego BMW, a nie jakieś wynalazki, po których mechanik kupuje nowe mieszkanie.

Przed Państwem prawdziwy krążownik szos, czyli BMW X5 z 2008 roku — auto, które nawet stojąc na parkingu wygląda tak, jakby właśnie wróciło z ważnego spotkania biznesowego w Alpach i zaraz miało odholować pół osiedla na lawecie… oczywiście bez najmniejszego wysiłku.

Auto świeżo sprowadzone ze Szwajcarii.
Tak, dobrze czytasz — SZWAJCARIA.
Tam ludzie bardziej dbają o auta niż o własne kapcie po domu.
Samochód w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji.
Koszt rejestracji? Zaledwie 150 zł.
Czyli mniej niż rodzinny obiad nad morzem i zdecydowanie mniej bólu po płaceniu.

Kolor? Piękny, elegancki szary metalik, który idealnie pasuje do charakteru auta.
Nie krzyczy “patrzcie na mnie”, tylko spokojnie mówi:
„Mam klasę i nie muszę nic nikomu udowadniać”.

Środek?
Czarna skórzana tapicerka.
I nie żadne „wafelki”, tylko konkretne, eleganckie wnętrze, które dalej robi klimat premium.
Fotele elektrycznie regulowane z pamięcią ustawień i podgrzewaniem.
Czyli auto pamięta więcej niż niejeden znajomy po weekendzie.

Wsiadasz zimą rano…
Klik… podgrzewane siedzenia.
Plecy dziękują.
Kręgosłup dziękuje.
Życie staje się lepsze.

Do tego podgrzewana tylna kanapa — bo pasażerowie z tyłu też zasługują na luksus, a nie tylko kierowca jak król na tronie.

Panoramiczny dach robi tutaj robotę taką, że wieczorem można jechać i oglądać gwiazdy, a w dzień wpada tyle światła, że nawet teściowa wygląda sympatyczniej.

Oczywiście mamy klimatyzację czterostrefową automatyczną.
Każdy ustawia temperaturę pod siebie.
Bo przecież zawsze znajdzie się ktoś, komu jest za zimno, za gorąco albo „wieje po nogach”.

Nawigacja na pokładzie — żebyś nie musiał pytać przypadkowych ludzi:
„Panie, gdzie tu na obwodnicę?”

Napęd xDrive — czyli prawdziwe BMW na każdą pogodę.
Deszcz, śnieg, błoto, krawężnik pod Lidlem, podjazd pod domek w górach — ta X5 po prostu jedzie i robi swoje.

Automatyczna skrzynia pracuje płynnie, a sam samochód prowadzi się dokładnie tak, jak powinno prowadzić się porządne BMW — pewnie, komfortowo i z charakterem.

I teraz najważniejsze…

Pod maską siedzi legendarny 3.0 diesel M57 — jednostka, o której internetowe fora piszą poematy.
Silnik, który zdobył status legendy.
Rozrząd z przodu.
Mechanicy go lubią. Kierowcy go kochają.
A sąsiad będzie udawał, że go nie interesuje… ale i tak będzie zaglądał przez firankę.

286 koni robi tutaj robotę konkretną.
To nie jest auto, które „jakoś jedzie”.
To jest samochód, który przy wyprzedzaniu daje dokładnie to uczucie, dla którego ludzie kupują BMW.

Jedziesz spokojnie? Komfortowo i cicho.
Chcesz depnąć?
X5 przypomina wszystkim wokół, że waży swoje, ale potrafi przyspieszać jak lokomotywa po espresso.

Auto świeżo sprowadzone i przygotowane do jazdy.
Wsiadasz, rejestrujesz i cieszysz się jazdą.

Na samochód wystawiamy fakturę VAT-marża, dzięki czemu kupujący zwolniony jest z opłaty skarbowej.
Czyli kolejny plus i kolejne pieniądze zostają w kieszeni.

Istnieje również możliwość wystawienia gwarancji od miesiąca aż do roku czasu.
Dla spokojnej głowy i jeszcze większego komfortu użytkowania.

Oferujemy również możliwość transportu auta pod sam dom — na terenie całej Polski oraz za granicę.
Nie masz czasu przyjechać?
Spokojnie.
BMW może przyjechać do Ciebie.

Pomagamy również w kredycie, leasingu i wszystkich formalnościach związanych z zakupem.
Bez biegania, stresu i słuchania urzędowych historii typu:
„Brakuje jednego podpisu na trzeciej stronie”.

Zapraszamy na jazdę próbną.
Przyjedź, zobacz, przejedź się i sam poczuj, dlaczego BMW X5 z silnikiem M57 dalej ma status jednej z najbardziej pożądanych konfiguracji na rynku.

Bo to nie jest zwykłe SUV.
To jest BMW X5.
Auto, które dalej robi respekt.
Auto, które daje frajdę.
Auto, które po zamknięciu dalej oglądasz przez kilka sekund na parkingu.

Zapraszamy do Auto Komisu ZatokaAut.
U nas kawa, konkretna rozmowa i samochody, które mają charakter.