Hyundai i30 1.4 109 KM • benzyna • 2009 • 140 000 km • manual • biały • kompakt, który ogarnia codzienność, weekend i teściową

Szukasz auta, które jest jak dobry pracownik: punktualne, nie marudzi, nie pije (paliwa w rozsądnych ilościach), a jak trzeba – zawiezie pół mieszkania i jeszcze poprosi o rachunek? Oto Hyundai i30 – kompakt, który zamiast obiecywać cuda, po prostu robi robotę. Benzynowy silnik 1.4 / 109 KM, manualna skrzynia biegów, 140 tys. km, biały lakier i zestaw wyposażenia, który sprawia, że codzienna jazda to nie walka, tylko komfort.

Co to za sztuka?

Auto świeżo sprowadzone z Niemiec – czyli porządna historia i porządne drogi. W pełni opłacone, przygotowane do rejestracji (koszt tylko 150 zł). Wystawiamy fakturę VAT-marża – kupujący z podatku skarbowego zwolniony. Chcesz gwarancję? Proszę bardzo: pisemna od 1 miesiąca do 12 miesięcy. Chcesz, żeby samochód sam do Ciebie przyjechał? Transport pod dom na terenie całej Polski oraz za granicę – załatwione.

Styl i nadwozie – biały, czyli zawsze wygląda świeżo

Biały lakier to klasyk: elegancki, praktyczny i… wybaczający drobne rysy codzienności. Do tego LED-y do jazdy dziennej, aluminiowe felgi i czujniki parkowania, dzięki którym manewrowanie pod blokiem przestaje być sportem ekstremalnym. Sylwetka i30 jest zgrabna i proporcjonalna – zmieści się tam, gdzie SUV-y tylko marzą, a miejsca w środku ma tyle, że nie trzeba grać w Tetris przy każdym większym zakupie.

Wnętrze – prosto, solidnie, wygodnie

• Ładna materiałowa tapicerka – przyjemna w dotyku, łatwa w utrzymaniu, odporna na „życie”.
• Przednie elektryczne szyby – bo korbki zostawmy muzeom.
• Klimatyzacja – lato ogarnia jednym przyciskiem, a wiosenne alergie trzyma na dystans.
• Radio z AUX i USB – słuchasz czego chcesz, jak chcesz; podcast, Spotify, stara dobra składanka – wszystko gra.
• Ergonomiczna deska, czytelne zegary – wsiadasz i wiesz co gdzie jest, bez doktoratu z elektroniki.

Silnik i prowadzenie – złoty środek między „żwawe” a „ekonomiczne”

Benzynowe 1.4 / 109 KM – czyste, kulturalne i idealne do miasta oraz podmiejskich wypadów. Manualna skrzynia biegów pracuje lekko i precyzyjnie, a sprzęgło nie przypomina siłowni. Zawieszenie? Wystarczająco sprężyste, by dobrze trzymać w zakrętach, i wystarczająco komfortowe, by krawężniki nie psuły nastroju. i30 nie udaje auta sportowego, ale kiedy trzeba – żwawo reaguje, a kiedy nie trzeba – po prostu jedzie, oszczędzając paliwo i nerwy.

Stan i pochodzenie – bez historii grozy

Auto świeżo sprowadzone z Niemiec, bardzo ładny stan – wsiadasz i czujesz, że poprzedni właściciel miał do samochodu szacunek. W środku czysto, na zewnątrz równo, technicznie – przygotowane do jazdy. Żadnych tajemnic, żadnych „bo to się kiedyś zrobi”.

Formalności i dodatki – wszystko po ludzku

– W pełni opłacone i gotowe do rejestracji (150 zł).
– Faktura VAT-marża – kupujący zwolniony z PCC.
– Pisemna gwarancja 1–12 mies. – dokument, nie obietnica.
– Transport pod dom PL/EU – chcesz, to przyjedzie.
– Jazda próbna – bo najlepiej przekonuje rzeczywistość.
– Wizyta na stacji diagnostycznej – jedziemy razem, pokazujemy, sprawdzamy.
– Pomoc w kredycie i leasingu – policzymy, wyjaśnimy, dopasujemy ratę do życia.

Wyposażenie – w skrócie (i konkretnie)

• LED-y do jazdy dziennej
• Aluminiowe felgi
• Czujniki parkowania
• Klimatyzacja
• Radio + AUX + USB
• Przednie elektryczne szyby
• Manualna skrzynia biegów
• Biała karoseria (lakier uni – łatwy w ogarnięciu)

Dla kogo jest ten i30?

– Dla kierowców, którzy chcą bezawaryjnego kompaktu do miasta i na weekend, bez turbo-komplikacji.
– Dla rodzin 2+1 lub 2+2, które docenią bagażnik i rozsądne koszty.
– Dla wszystkich, którzy cenią proste, uczciwe rozwiązania i nie potrzebują tysiąca trybów jazdy, żeby dojechać do celu.

Scenariusze z życia (prawie dokument)

Rano – dzieci do szkoły, ty do pracy, parkowanie pod biurem – czujniki pomagają, a LED-y robią wrażenie, że auto jest „nowsze niż w dowodzie”.
Popołudnie – zakupy na tydzień; bagażnik mówi „wchodźcie”, a radio gra twoją playlistę z USB.
Weekend – szybki wypad nad jezioro; klima trzyma temperaturę, a 1.4 jedzie lekko, bez kaprysów.

Podsumowanie w trzech zdaniach

Hyundai i30 1.4 109 KM, benzyna, 2009, 140 000 km, manual, biały. Świeżo po Niemczech, w pełni opłacony, gotowy do rejestracji (150 zł), faktura VAT-marża; bardzo ładny stan. LED-y do jazdy dziennej, alufelgi, czujniki parkowania, klima, radio z AUX/USB, przednie elektryczne szyby – do tego gwarancja do 12 miesięcy, transport pod dom, jazda próbna, stacja diagnostyczna oraz pomoc w kredycie i leasingu.

Auto Komis ZatokaAut – zapraszamy. Kawa, kluczyki, kilkanaście kilometrów jazdy i decyzja sama się robi.