1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
87 900
pln
1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
MJyaungarnmdkrtuoatnylow Kia WMQodnWsetltnloacćai ProCeed QoeWklsma tanmrayotowśdaćukji 2021 PreWazlenWnmrbKiyewgai 178 000 PWIaegaWnseumnowśaćl sskokwa 1591 MWQCyoWgclnWnsdurotmyowcak 204 TWCyengns urapanaaytolićwaak Benzyna SWyikeaglWnsmdzruyanotoiwaals Automatyczna ZWTWIyyplWmd rannldśwcolzaia Kombi KWJioalWndotutyśi Bordowy ZNQiaplWsmdęu odtnaock Na przednie koła Eymainsa jttamaayo wcaol2sk 147 ZWKWrauanaalenmato ttpyloacćhjodzenia 
SzwajcariaBieuazlwra uyotoadkosw Tak ZSQCJIenarnw uoitsatooawcansayk iwAS Tak CWyiiacleWsmzuobttKamaayo wmćiesc 5 LQJuaalWzuratobtanalo dcrjzsawii 5 ZWCWinenglsmdk uatKamltośy jakmer ofery 992
FORMULARZ
WYPOSAŻENIE
ZAWQpaaplnmluraoetKanmaltCwacćrPlaiy
ACWIyiueadesdr tuoKaiayldś cAjusatoi
ZWIQJneWngsmdeuturtmfaoewaśjcsljsBliuetoo
RJyauealndiuoanmyoaścsak
ZWZCJiaualWntattKwy gćosśniomóiący
ZGnuWainsma oztnmdy cUlsa
ZSWCWJyensenWnura ettml cawagacji satelirnej
WJunglndtuoetaml nacćagsłoiśnieia
WEIyerennaur ntK aytwśtlyskowy
ZKWQlaeWaieWmu atantyoyzaaljcjai automatyna, wuseowa
TyaauWngpeWirtucttekaaj Aklcantra
ZWlaeaelendk tttratywślnie ustawiay fotl kierowcy
ZPWWIyioaadnnsmartooewajnsyfotel kierw
WPCWyioagadWngrtrKanzaewśanyifotel pasażera
RWeaWgleua oltanmat ecćljeaktir.podparia lędźwiweo - kierowca
WRCeaueaggennuttKa.ylaśeacćljesakktr. podpacia lędźwiogo - pasżer
SQJiaorttKyoltaśe lfotele - przd
ZPWQJIoaWaadlWndłaotKmkaloiwśansaikki- prd
WPWQouadlWłtuotanmkytiajiki -tył
WKQJiaelnWsrrootnwtnaiaccja skzna
ZWKCWJiiueneensmdrua oawnśiaca ze stowaniem rada
ZKiiWelemroomlnśiccjawielofnkcjna
ZKQJiaaeleWndrtKnwśiclaa grzeana
ZZCWymenilnsmuKmaat śbijesóiw w kierownicy
KWJyeuWyeWmletKns aćGjs
WUQyruWamc tohtKmaolmiacajnaiei siika bez użyca klczyków
ZWCIizauauleWnjntiatkw ćdjeaiczu
PWCongademgraurtanmzwśwanazednia szyba
EWlauenesktutrylwcćzjnae szybyprzdnie
EWQJlaeWnelnWdkur tttmrylyczsek szyby tyne
ZWPWQCIreangzendyuaucmiwamanjiane tylne szyby
ZWTCJIyeegmWmpa tootnmaotawśtacć jsdaptcyjny
KIoaeWagnWntra toraoolaosdkliegłośi z przdu (przyparkowaniu)
WQJIioauWagntuauortKoatlac oadliegłości z tyłu (przy parkowaniu
WWangrnsmdkuKatsśsistit -asytnt parkowania
KWQWIauamlenmder ortaaao waśpalrakkiwania tył
LQWJiuansWr otKnraykaa bokcizne usawianeelktryczni
ZQoaadsmr uorazytwwaae ilutek bocn
LQCWJuauasnt oetnratkwac jbokcne sładane elektcznie
AQCJyeagaysmsr ttnelnśt (ckzuji) martwgo pola
WACikaalWsmdyr uwnmayoy ajsaysitent ziay paauchu
ZLCiaunleneo tnayotsasijsst - kontrla zmiany paa uhu
ZWKJIoaueWansdtura tutaoaytolacćljadległości odpoprzedzającegoadu
OWJIigaerndantaotocwaznjiakprękości
WKWCJIoauneWtr trtKanmoalwaać ljtaakcji
WQJyseWpenWsmdo mtnayltgaaacnise rusaniapod gór- Hill Hode
AIykaentnmyur twtKmneacćrljoszkoznawanie znkówanicnia prędkoc
WWIyuWassdtaetKnmmrcozpawania znaków dogowyh
AQaeayWmurtneatwtać śwkiteł drogwych
WCWWJzauWauejnttnitkśzmierzchu
ZQWIweienmdaraułaa ado jazdy dzinne
ZWŚWQCywangailnmauttłaytoaw cdo kjazdy dzienej diodowe LED
WLWJiaampr tn ytprzeciwmgielne echnologi LED
LCWaaamspu tuym atśyaćlljnse w technlogii LED
WSyiyaWaasnntuetamyolo waśStarti/Stop
ZECJlaueaelsdk tuottaraltywacczljnak hamulec postojowy
WWQsaengpdotmtaayoogaćne kierownicy
AWJisueyensuotteayoltnwt ljaakzdy w kor
Feagaleguatitm laalcujminiiow 1
WWJaangawlnsmiu etnszacnjiek komforowe
ZJyiaaeWawWsia eKasyotzecnjisek sportowe
WAQWyBaaSnn tutmoaacsa
EQCWyiSaWngPnr utKwaja
ZWEWClaeWneskura tutmryowniczny ystem rzdiał siły hamowania
SWQWyyasndtaoetnm aśwćspokmagania hamowni
WAWysangynsms ottnmeota lpaasa ruch
SQyeWaslWsdteKmmlo mcinamalzujący skutki kolizj
ZWQJyoeWdWuua sKanmoltkać lpsowierzna kirowy
ZPWQCWyioangdlnWmdurtosazyotkwaaaljpowetrznapsżera
WKIiuuarWstu tyltoyaśaćpowietrzne - przód
ZCWIioaueanenWsmdur ostaotka lskwiietrzna cenralna
BWoueangcenWnzr onttaooaśpacćodusizka wierna kierwcy
BWyoaeWangacnWnzntat wpćodsusizi powietrzne - przód
ZWKJyuWangarsmr ymnyapjosawkitzn - tył
ZWICJisaelenfruoitmxt ś(aplusnity ocowania foelia dziecięcego)
OPIS
Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM | Automat | 2021 | Shooting Brake | Burgundowy diament
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
INNE NASZE PROPOZYCJE
44fox.com
