1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
74 900
pln
1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
ZQMIuaaglrm kutaooamtoa Kia ZWWCMWuWaonlamruaoataa ProCeed WRolnk dtparltodjskci 2021 ZJWPurnlm uedtKtbyiweoagścja 178 000 WWPaogWnja tuKtmnntoaśćjskokoa 1591 ZWCMuaongelcmr dKnolak 204 QJCTWIyyngWpasr tupyaamwloicwćjaak Benzyna SIyekigW uzuoniaak Automatyczna WTaynpr a tKtnoamdawśloćjszia Kombi QJCKWaoielnlottrotak Bordowy QWWNIWaeaepauęuKdnataa Na przednie koła WWamnennir sdtuttjonal cco 147 QJKWIunar aj oapltwcśhodzena 
SzwajcariaQBaigeWnzsm uwKtyypmodśclkjsoakwy Tak QWJCSuagrmawdutKinstooaclaćsnyi wASO Tak LyuWiieWncrzdtbyawoacisekjsc 5 ZQWJWCLWuaaeingdayalt adlrćzawi 5 QUWIaennlnimkaoltnaycl ćsaimer oferty 992
FORMULARZ
WYPOSAŻENIE
ZWJAuWepeWnpsmulttea mtCaśrjsPkliay
WAIannasmr urtKoonyimlwda suktio
Iuenngta uaetonftejs kBlutooth
ZQWJRIyaealda itKaalćj
WWCZIeingenss ttaanw ogśclłćsakśinomówiący
WWWWinnimrattznodo cUjSBi
SWIyWnstdteonyomlt onśawgacji satelitarnej
WCSyWensasr attyamlt onślasgkłośnini
QEWkeWraruattnoy moctćykiowy
ZQWCKWIualgeWlnirumdtaytmyaaclaćsck uomatyczna, ustrefa
ZWTyuaagnpsmidtKcoerokclać aAlcatara
ZQWJEIyaleWneamttyartyaclzće utawiany fotel kierowy
QJPuWeonldamrudutKramlweowślajnaky fotel kierowc
JPIyWaoWdrututrzmeawcaćsnyi fotel pasażra
WJWRIeeingngudtutKtlaom oaeljekitr podparcia lędźwoweo - kiero
WRWIyeinngasrudttKlaoa.m oelektr. podparialędźwioego - paażer
ZJyaepgenor arttnowaaec sfaoitele - przód
PIinndsmałutookmioeścltnaiiki pró
ZQWCPaeoglndruKtoayoaktioaetsnaki - ył
WJyuaeiinleurtuooowltnoilcsak ikrza
JCKIaignnesruKoanoawnoaicja ize terowaniem radia
QWCKuaeignerdtttooowtwoicćaa ielofunkcyjna
ZCKIaingWlraruttoawmnaicjaa orzewana
ZQCZWuWameWliaraKnaat blikgów w kierownicy
JKIyennyasmrauKosso Gok
QJWCUegeWnluadtthanamwmaśaćjnakie sinikaez użycia lucyków
WWazWnluajtnooilwoacdćeazczu
PWyeoineWndruagdroanzmltawślajnaprdia syba
ZQWWalneamuakduoyarwyacślzćjsnake szyby rzednie
ZQyWalnWns akdtonarycclzćnke szyby tylne
JPaeringeWnzasayconimlweomclnjsaine tylne szyby
WCTWIWignmmuptooamlaatcćsaakaptayny
Kaaiens utdtoolwlaaśl odległści z przodrzy aroaniu)
KWIyuaeoignlnnsrturnomllś oakdległości z tyłu (przy parkoaniu)
QWPWIyuaaigWrktaaAlsosścićsatant - asystent paoania
KuWaeaineWlnmr etutroawaplarkowania tł
CLWWaugeWnssmr ttutylkaa ćjsboiczne usawiane elektrycznie
CIuongWnda ugutKryozmweaclaćjsne lusteka boczne
WCLyuWaeuWs tdteoaorlwkl ćjboize składane eletrycznie
JWAIsigWym sKtaemnoatcj(akcizujnikmarwego pola
ZQAIyWekgentuyutayantwyaśclajskystent zmiany pasa uhu
WCLWyaeainnn et ayaamsaaslissati- kontrola zmiany pasa ruc
WKIyonWnnasm ttKtrootloaaa odegłściod popzedzająego pjazdu
WWOWginWnnra aanaoiltcaaznikkprędkoci
ZQKWWaeonns ttratlaaśl ćtrkcj
ZWWCWasnpm oumyalwaci ruszania pod gór- Hill older
ZWCAWueklntydtwoynea lrjoakzipoznawni znakwgraniczenia prędkoci
ZJCSWuaygeWnsaruttKomml arśozakpiozawna zakó dgowych
ZQCAWesinyasm usdttyemoat sśawiiatełdrogh
QCCuezneWnmjtnimkaa lzsmakierzchu
ZQIuaweiatuttnyałltwaoa cldsok jazdy dziej
JWŚIWaewinim adtnoałlaa cldojazdy dziennej diodw LED
QJLIWeangenmm apdKya mlprzjekciwmgielnewtecnoogii ED
WLyWeaeWmarpKtyoay ttayclljne wtchoogiiLED
JWSeyWnnsututeomtw oScltsaartStop
ZQWEWIulieasmkdutyayoclzćjsnayihmulec osojoy
WIyWannpamtuKmonaltgacnjie kierownicy
ZWAWuesinWnyasastttaaewnoaśc jazy w korku
QWCFIuaeellasugioy aalumakiniowe 18
JZWIuaannwas iteyosmltzoelnsie komrtowe
ZQWCZuWaawidttaasmzaaeclćiakei sportowe
AWIaBiWnlnSmuadttKoalcćk
ZQWEySnPmuatKoayamltśćjak
WJWEyWliWerktKtoyarwonicaznystem rodziału siy haowai
JSIuWnsmKeoamt awśsomagana hamoania
WIuWsnnyamrustutonemwnotc ćjspaisa ruchu
SIyaayWss tutKeaymm mlićnkimalizujący skutki koliz
JCPyuaeogduttKsoamk paowietrzna kierowcy
QWPIyeinndsmr uuttszmal ćpakowerz pasażea
CKuaeuinlnrsruttttyonyoantwya śclpjokiietrzne rzód
QJCWuWaaoglndsmrudKsoztkoaaa ćjspawitrzna cnralna
BWaegca uzdnoanyoaścloćdszkapowierzna kierowcy
ZJBWWoWncsr ztKnnoe apćsduzki powietrzne- przód
QKaeWns tKyaamyo ścpjsoiietrne - tł
QWCIIyWsigenloamufduKtiayxw acpsuknty mcwaia foelika dziecięcego)
OPIS
Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM | Automat | 2021 | Shooting Brake | Burgundowy diament
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
INNE NASZE PROPOZYCJE
44fox.com
