1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
77 777
pln
1.6T 204KM Kamera Nav LED Park Ass. Grz. Fot kier Radar Lane MartwePol
CJWWMnaangradtkoatamlywścć Kia CIQMyaWuonnasda telnlaaśc ProCeed CJReiaonkm Koortoćjuakci 2021 WWPiaurazreobnaiteaśgsai 178 000 WIPauoWljm tueuKtmmaynoośślć kkowa 1591 WQeyaogWscatnolatśk 204 ZWITeayWae opnmalaścijsa Benzyna JWQSyknnlra zKyntiać Automatyczna CWTeyaypamd Ktnmaatodaśwćozia Kombi ZJIKeoaela rotrmayśljsk Bordowy ZWWNyWunapdtęodoytaal Na przednie koła WWIQEmaslistjolawoa śccćjos2k 147 CWIWKyainrWala trjuat ompoclćhokdizenia 
SzwajcariaJWIBanaueaezatutyptadljksokwy Tak ISaenaslradwtioastocwlaan ASO Tak ZJLeyainagaldzabmlayaoa ścmlisaejs 5 ZLWignaslc zuatbolao ścdzwii 5 CWWUiannasiakoamllyćj ankumer oert 992
FORMULARZ
WYPOSAŻENIE
WAWnupnWsepulteoa oCacjrPklay
Jyinnasedmturonaitodaśc juto
WQeangntteKoarolyfacjls kBluetooh
JWRnuanedturiattmyaaścćj
ZWWIQZaWineamtKamlwt agjłaośnomówący
CWWGinansimraotnmldwooc SkBi
ZJWWSaWiaynsatrtKolawoaśnaawigaci atelita
CSeaayWalesrenomlamtwa nagłośnin
CWWIWEeyaukgleramdtaKoattnaadścotaykiowy
QKenaglia umaoltwzljasca atoayczna, dwustrefowa
CZWIQeaiuanslepuiacnaetrśkas Alantara
ZWWeyaulnsleemdurkotrtycczan stawinyfotel kieroc
CWQPeongWedatugoaroyztaeawlaany otelkierocy
JPaiondtugoatrmlayzecwjasnyi fotel pasażea
WIQReeaa tuKtlnm.aśećlsektr. poarcia ędźwioweg- kiwca
IRaauegnsemuuKotlnol. celekkitr. podparcia ędźwiowego - asażer
CWIWSWupgnWaslomtrtttoawcej otle- przód
CPyaionnasedmurłtookticetaniki - przód
ZWWPWingaedadtłatomkoiścelćtsniki tył
CZWWKWislea durruKatoynailaak isórana
JWWKeyniseem duronoywoanaścilcsak ze strownimradia
WIWQKyWnuignWerroolawonljcaak wieofnkcyna
CQKyWiingeeaurruKomwwoncicsaaiogrzewana
WWZaamgWaslia urauKatnato acbaeó w kierwnicy
JWWQKeyaWuegWeyrluKteoawslGsoi
JWQUanrglumdcathnolaaiasni sinka bez użycia kluczyków
CJQCaWiazaumdrjtnyokaśc jdeszczu
WWQPeanonWsd dtruorolzoewćasna pzedni szyba
JWEyaWulWsl dkottnyrayaclćnei syby przednie
CIEeyailnas kttnyryalćjzani szyby tylne
WQPWnarWaza uycnmayieaścmćniane tylne szyby
CZJITenennWarputtooymaaśtljsaaditacyjny
QKWnuonWauturmlyowlcać odległści z rzod(przy prkowaniu)
CZJWWIKeyaaoWaenm dtutaryooalać sodległości tyłu (prz parkowaniu)
WyagnWerukuamlytwosslćistnt - asystent parkowania
JIKyaWianmdeuorolyaw cpasrkkowaa tył
JWWinugnWa rtoatenolatwokścalćj boczn ustawiane elektryzne
CZJIQPeoWsdmrgomzoeaśwćane luekaboczn
ZWILuuWslsrtKatmrtwoacal saboczne skłaae elektycznie
ZAaWasWaydstttnoewnśtj s(cizjnk matweg pola
IAanangaetm duryatwlanwoyac aasyistenzmianypsa rchu
CZILeinuagWn tet oyasaśikti-ontrla zmany pasa ruchu
JWIWKeyWnaonlenamtlytwla sodległościod poprzedzającegojzu
CWWOynggnWalr daaniozjnik rkści
IWKynnalndtoatrlalacajtiaki
QausgWslpm dtuKttmataganaie ruszaniapod górę- Hill Holder
CIWAeikasltadturytneścjrozpoznawani zakw ograniczenia prędkśc
WISWynsmtuKenoamo śrjoazoznawaa znaków rogowych
WAyWsyamtsuottmaetontćj sświaeł drgoych
CZIQCeinagnWleam durjnmliwoak ljzamierzc
ZWIWŚyWinwnlei dtatttomlłośc jdo jzdy dzienne
WŚeyaiawWsetrattmlwoaś ćjdo ijady dzienej diodoweLED
CZJILaiuaglmadpKotya opścrljzseciimgile w tehnlogii LED
ZLenlmmrpaa otścyjlnewtechnoogii ED
WIQSyWlsttelmta ścćtaakrtSto
CWEealasleukotttlarwayacjnkyamulec osojowy
JWWeyusWaslpouKtmlayaagcalniei kierownicy
WWAeyWngnWasly sottmewonśctć sajazdyw ork
CZWFyieWalelmtgoaimaoaljminiowe 18
CWWQZeyWiuanWwaturitnyswazcenaie komrtwe
CJIQZeyaaanWaewiuateaszelni sportoe
WIAyBnWslSatoalawljs
CWEinSnlePtścak
CWEyialnnWs ukoattomrtwocljicziny sysemrozdzału siły hmowania
QSyiayngsmdrttenoay cwsspomagania haonia
CZIAasasydsttment spasa ruu
ZWWyngWalrtKatomt mlinkimalizujy skuti olizji
ZJPeaWnauognWauuutsolzacajapoiitrzna kierwcy
WIyaWnosdmuruuKoatsnolazwakcać spkwietrzna pasażera
CIKaWunradttantoyc lpsokwierzne- przód
JWWWaogedm duuKttsazokacalpoiwrznacentrlna
ZJIWBeWnoWsemdztnnmaat aścpadkusza powietrzna kierowcy
ZWIWByaWaoalecm urKoatnmet apljoausk powietzne - przó
ZWKeWinuungaserm tKayolaoayc lćpokwitrzne- ył
JIIeyausngaloa dfuKotimxto śc(lćpuky mowania fotelkaziecęceo)
OPIS
Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM | Automat | 2021 | Shooting Brake | Burgundowy diament
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
Są kombi, które wożą ziemniaki, i są kombi, które wożą marzenia. ProCeed GT-Line należy do tej drugiej kategorii: nisko osadzony shooting brake o sylwetce coupé, a jednocześnie praktyczny jak szwajcarski scyzoryk. Ten egzemplarz w głębokim, bordowym kolorze wygląda tak, jakby projektant chciał jednocześnie rozkochać stylistów i rozumnego Kowalskiego, który mierzy bagażnikiem. Efekt? Auto, które pod sklepem przyciąga spojrzenia, a na trasie przyciąga uśmiech na twarzy kierowcy.
Pod maską pracuje benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. To nie jest silnik, który pyta, czy może wyprzedzić. On po prostu to robi, z kulturą i bez zadyszki. Moment obrotowy wstaje wcześnie, turbina robi swoje, a automatyczna skrzynia biegów podaje kolejne przełożenia tak gładko, że można zapomnieć, iż mechanika cokolwiek tam liczy. W mieście jest elastycznie i cicho, na ekspresówce spokojnie i pewnie, a kiedy trzeba, ProCeed potrafi zmienić charakter na zdecydowanie bardziej sportowy. GT-Line to nie tylko plakietka – to zawieszenie, które trzyma nadwozie krótko i treściwie, zostawiając kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Z zewnątrz mamy komplet atutów: charakterystyczny, wydłużony tył shooting brake, rasowe aluminiowe felgi, pełne światła LED, które tną noc jak skalpel, oraz elektryczną tylną klapę. Jednym ruchem otwierasz bagażnik, drugim ładujesz zakupy, trzecim zamykasz – i możesz udawać, że to asystent zrobił to za Ciebie. Bryła jest sportowa, ale nie krzykliwa. To ten typ auta, przy którym sąsiad robi dwa kroki wstecz, żeby lepiej zobaczyć przetłoczenia, a potem prosi o szybkie objechanie osiedla.
W środku zaczyna się spektakl GT-Line. Fotele kubełkowe wykończone połączeniem skóry i Alcantary trzymają ciało jak dobry trener personalny – bez przesady, ale stanowczo. Do tego pamięć ustawień foteli, elektryczna regulacja i podgrzewanie, dzięki czemu zimą nie udajesz herosa, tylko po prostu jedziesz wygodnie. Kierownica również podgrzewana, a więc koniec z zamarzniętymi dłońmi o siódmej rano. Przed oczami wirtualny kokpit – czytelny, konfigurowalny, pozwala mieć najważniejsze informacje w zasięgu wzroku. Pośrodku kokpitu nawigacja z kamerą cofania i czytelnym interfejsem; parkowanie wspiera system, który potrafi sam wcisnąć się w miejsce, nad którym inni kręcą głową.
Technologia asystentów jest tu w pełnym składzie. Asystent pasa ruchu pilnuje toru jazdy jak najlepszy nauczyciel w-fu, ale bez gwizdka. Czujniki martwego pola ostrzegają dyskretnie, zanim zrobi się gęsto. Aktywny tempomat trzyma dystans z zegarmistrzowską precyzją, pozwalając odpocząć prawej nodze. A gdy cofamy, kamera pokazuje to, czego lusterka nie widzą, dzięki czemu felgi zostają całe, a krawężniki przestają być wrogiem publicznym.
Audio? Markowe JBL. Z tych głośników wychodzi bas, który potrafi poprawić humor w piątek po południu i soprany, które nie kaleczą uszu. Klimatyzacja dwustrefowa trzyma ustawione temperatury jak lodówka na konkursie barmańskim. Elektryczne szyby, wielofunkcyjna skórzana kierownica, tryby jazdy – wszystko, co trzeba, i nic, czego nie potrzebujesz. Do tego systemy parkowania, które potrafią przejąć pałeczkę, kiedy miejsce jest ciasne, a zegarek mówi, że już jesteś spóźniony.
Ten egzemplarz jest świeżo sprawdzony, pochodzi ze Szwajcarii, jest w pełni opłacony i przygotowany do rejestracji. Koszt rejestracji to 150 zł. Wystawiamy fakturę, zatem kupujący jest zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych. Dla świętego spokoju oferujemy pisemną gwarancję od trzech miesięcy do roku. Jeśli nie masz czasu przyjechać – zorganizujemy transport pod dom na terenie całej Polski, a w razie potrzeby również za granicę. Zapraszamy na jazdę próbną; odwiedzimy stację diagnostyczną, pokażemy auto na podnośniku, odpowiemy na wszystkie pytania. Pomagamy w finansowaniu: kredyt, leasing, dopasowanie rat do budżetu – bez zbędnej papierologii.
Dlaczego warto wybrać tego ProCeeda? Bo łączy trzy rzeczy, które rzadko idą w parze: wygląd, który robi wrażenie, praktyczność codziennego kombi oraz dynamikę, która nie udaje, tylko naprawdę jest. To samochód dla kogoś, kto nie lubi kompromisów i nie chce wybierać między frajdą a funkcjonalnością. Chcesz jeździć szybciej niż przeciętny SUV, pakować więcej niż typowy hatchback i wyglądać lepiej niż połowa parkingu? Oto Twoje rozwiązanie.
Podsumowując: Kia ProCeed GT-Line 1.6 T-GDI 204 KM z 2021 roku to dojrzały, dopracowany i świetnie wyposażony shooting brake. Auto, które każdego dnia sprawia, że droga do pracy jest krótsza, a droga na urlop – zdecydowanie przyjemniejsza. Jeśli szukasz kombi ze sportowym charakterem, które nie robi szumu dla samego szumu, tylko dostarcza konkretów, to właśnie znalazłeś.
INNE NASZE PROPOZYCJE
44fox.com
